TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 4958:2007 (ISO 6698:1989) VỀ XE ĐẠP – REN DÙNG CHO MỐI GHÉP LÍP TRÊN Ổ BÁNH

TCVN 4958:2007

ISO 6698:1989

XE ĐẠP – REN DÙNG CHO MỐI GHÉP LÍP TRÊN Ổ BÁNH

Cycles – Screw threads used to assemble freewheels on bicycle hubs

Lời nói đầu

TCVN 4958:2007 thay thế TCVN 4958:1989.

TCVN 4958:2007 hoàn toàn tương đương ISO 4958:1989.

TCVN 4958:2007 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

XE ĐẠP – REN DÙNG CHO MỐI GHÉP LÍP TRÊN Ổ BÁNH

Cycles – Screw threads used to assemble freewheels on bicycle hubs

1. Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định profin ren, các kích thước giới hạn và dung sai của ren dùng cho mối ghép líp trên ổ bánh xe đạp. Tiêu chuẩn được xây dựng trên cơ sở:

a) sử dụng profin ren gốc được quy định trong TCVN 7291-1:2003;

b) đảm bảo tính lắp lẫn với ren Anh tiêu chuẩn dùng cho xe đạp (B.S.C); điều đó đòi hỏi sử dụng bước ren theo insơ (t.p.i);

c) sử dụng các cấp chính xác ren và vị trí các miền dung sai ren được quy định trong ISO 965-1;

d) sử dụng các dụng cụ kiểm tra ren được chế tạo theo ISO 1502.

2. Tài liệu viện dẫn

TCVN 7291-1:2003 (ISO 68-1:1990), Ren vít thông dụng – Profin gốc – Phần 1: Ren hệ mét.

ISO 965-1:1980, ISO general purpose metric screw threads – Tolerances – Part 1: Principles and basic data (Ren ISO hệ mét thông dụng – Dung sai – Phần 1: Các quy tắc và số liệu cơ bản).

ISO 1502:1978, ISO general purpose metric screw threads – Gauging (Ren ISO hệ mét thông dụng – Phương pháp đo).

3. Profin gốc ren ISO và kích thước cơ bản

3.1. Profin cơ sở (gốc)

Profin cơ sở (gốc) được quy định trên TCVN 7291-1:2003 và cho trong Hình 1. Nó là profin lý thuyết được phối hợp với các kích thước cơ bản của đường kính ngoài, đường kính trung bình và đường kính trong của ren.

3.2. Kích thước cơ bản

Đường kính ngoài cơ bản, đường kính trung bình cơ bản và đường kính trong được xác định theo profin cơ sở (gốc) được cho trong Bảng 1.

Bảng 1 – Kích thước cơ bản

4. Các kích thước giới hạn và dung sai

4.1. Các sai lệch cơ bản và các kích thước giới hạn lớn nhất

Các sai lệch cơ bản được áp dụng cho các đường kích cơ bản và tạo thành các kích thước giới hạn lớn nhất.

Đối với ren ổ bánh, sai lệch cơ bản (sai lệch trên) là âm và tương ứng với vị trí miền dung sai theo “g” cho đường kích ngoài, đường kích trung bình và đường kích trong.

Đối với ren líp, sai lệch cơ bản (sai lệch dưới) bằng 0 và tương ứng với vị trí miền dung sai theo “H” cho đường kích ngoài, đường kích trung bình và đường kích trong.

4.2. Cấp chính xác, dung sai và kích thước giới hạn

Việc áp dụng dung sai cho các kích thước giới hạn lớn nhất, dung sai âm cho ren ổ bánh, và dung sai dương cho ren líp, cho phép xác định các kích thước giới hạn nhỏ nhất.

Dung sai và kích thước giới hạn được cho trong các Bảng 2 và 3 đối với ổ bánh và líp. Dung sai được cho ứng với cấp chính xác 6 theo ISO 965-1.

Các sai lệch cơ bản và miền dung sai được cho trên Hình 2.

5. Ký hiệu

Ren được chế tạo theo tiêu chuẩn này được ký hiệu bởi:

a) đường kích danh nghĩa của ren theo insơ;

b) bước ren theo t.p.i;

c) cấp chính xác ren của líp và ổ bánh tương ứng.

VÍ DỤ: 1,375 – 24 6H/6 g.

6. Hệ thống đo kiểm tra

Hệ thống đo kiểm tra trình bày trong ISO 1502 được viện dẫn chi tiết profin ren của ca líp ren và phương pháp đo ren.

ISO 1502 nêu công thức để tính toán các kích thước giới hạn của ca líp. Các công thức này được dùng để tính toán các kích thước giới hạn của ca líp cho ổ bánh và líp trong tiêu chuẩn này và các kích thước giới hạn đó đã được cho trong Bảng 4 đến Bảng 7. Cần chú ý rằng các kích thước giới hạn của đường kính trung bình cho trong các Bảng 4 đến Bảng 6 có liên quan với đường kính trung bình và các dung sai riêng cho bước ren và góc profin của các ca líp đo ren được cho trong ISO 1502.

Các dung sai này là:

Dung sai bước ren = 0,005 mm

Dung sai góc profin

= ± 0^o15’ đối với profin không vát đỉnh

= ± 0^o16’ đối với profin vát đỉnh.

Bảng 2 – Kích thước giới hạn và dung sai ren trên ổ bánh

Bảng 3 – Kích thước giới hạn và dung sai ren trên líp

Bảng 4 – Ổ bánh – Các kích thước giới hạn của calíp vòng ren qua, thước cặp đo ren qua và calíp nút ren kiểm, calíp nút ren để kiểm độ mòn và ca líp nút ren chỉnh đặt

Kích thước tính bằng milimét

Bảng 5 – Ổ bánh – Các kích thước giới hạn của calíp vòng ren không qua, thước cặp đo ren không qua và calíp nút ren kiểm, calíp nút ren kiểm độ mòn và ca líp nút ren chỉnh đặt

Kích thước tính bằng milimét

Bảng 6 – Líp – Các kích thước giới hạn của calíp nút ren qua và không qua

Kích thước tính bằng milimét

Bảng 7 – Ổ bánh và líp – Các kích thước giới hạn của hàm đo ren hoặc thước cặp đo ren qua và không qua để kiểm đường kính ngoài của ren ổ bánh, và của calíp nút qua và không qua để kiểm đường kính trong ren líp

Kích thước tính bằng milimét

b) Profin cơ sở ren ISO

Hình 1 – Profin cơ sở của ren Anh tiêu chuẩn dùng cho xe đạp và của ren ISO

Hình 2 – Profin ren và các miền dung sai ren ISO cho líp và ổ bánh